Реконструкция Байкальского тракта завершится уже осенью текущего года

Работы по реконструкции Байкальского тракта на участке с 8-го по 12-й км должны быть завершены до 30 октября 2015 года. Об этом сообщила министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области Марина Садовская на выездном совещании, которое провел сегодня Губернатор Сергей Ерощенко. Напомним, заказчиком работ является ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области». Генеральным подрядчиком в результате проведенных торгов определено ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Как сообщил главный инженер дирекции Дмитрий Милицын, уже начаты работы по вырубке прилегающих к трассе кустарников. Реконструкция данного участка Байкальского тракта увеличит пропускную способность дороги (по ней смогут перемещаться до 30 тыс. автомобилей в сутки), скорость движения, сократится время перевозки грузов и пассажиров, уменьшится количество дорожно-транспортных происшествий. Проектом реконструкции предусматривается увеличение основных полос движения до четырех. Расширение земляного полотна потребует вывозки 345 тыс. куб. м грунта, на устройство дорожной одежды необходимо 79 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В результате ширина земляного полотна увеличится от 23 до 31,5 м, проезжей части – до 7,5 м в каждую сторону движения, обочин – до 3 м. Кроме того, появится разделительная полоса. Также будет осуществлено строительство двух путепроводов со съездами, двадцати пересечений и примыканий, уложено восемь водопропускных труб. Для безопасности движения на всем протяжении участка запроектированы переходно-скоростные полосы, освещение в ночное время. Параметры трассы получат первую категорию. Стоимость работ по реконструкции составляет более 1,5 млрд. рублей, 920 млн. рублей планируется направить из федерального бюджета и 609 млн. рублей – из средств областного дорожного фонда. Основные работы будут вестись круглосуточно. При этом движение по существующим полосам ограничивать не планируется. Губернатору был представлен базовый лагерь строителей, где уже сосредотачивается необходимая техника и установлены вагончики для вахтовиков. В разгар реконструкции одновременно будет задействовано до 100 единиц спецмашин и 150 рабочих. Что касается дальнейшего преобразования Байкальского тракта, то, по словам Дмитрия Милицына, уже разрабатывается ПСД участка с 12-го по 29-й км. Затем будут заказаны проекты реконструкции еще двух участков: с 29-го по 49-й км и с 49-го по 64-й км. Сергей Ерощенко отметил, что конструктивные решения по быстровозводимым развязкам из металлоконструкций можно будет применять для комплексного решения транспортных проблем в областном центре. Председатель думы Иркутска Дмитрий Бердников подтвердил, что начинающаяся реконструкция Байкальского тракта – это неотъемлемая часть транспортных артерий города, которые требуют внимательного подхода. В этой связи муниципальными властями будет рассмотрен вопрос по строительству ряда развязок, которые улучшат дорожное движение и создадут более комфортные условия для горожан.