Они приобретены для них в рамках реализации партийного проекта "Единой России" по модернизации региональных систем образования. "Школы выбраны не случайно, так как именно в них давно и целенаправленно готовят профессиональных водителей", - сообщили корр. ИТАР- ТАСС в министерстве образования Бурятии. Между тем, по словам, руководителя исполкома Бурятского регионального отделения "ЕР" Баира Бальжирова, "роль хороших навыков вождения автомобиля, полученных в юности, сейчас становится все ценнее для молодых людей". О ценности подарка хорошо знают в Улан-Удэнской средней школе номер 35, где старшеклассников учат на водительские права уже 44 года. "За это время мы выпустили более 6 тыс водителей, но с 1991 года автопарк у нас вообще не обновлялся", - рассказывает Кирилл Гаргуль, руководитель автоцентра при школе номер 35. К слову, в ней недавно появился и 3D-тренажер, который позволяет имитировать движение на нескольких "вазовских" моделях, грузовой "Газели" и даже на "Тойоте Королле". Теперь ученики 10-х классов проходят курс виртуальной езды прежде, чем в 11-м классе сесть за руль реальной машины. Удобство и разительность перемен корр. ИТАР-ТАСС, сам окончивший эту школу более чем 30 лет назад, смог оценить по достоинству. В ту далекую пору курс вождения начинался с того, что задний мост старого грузового "ГАЗ-63" поднимался домкратом на металлические "козлы", после чего инструктор, заведя двигатель, учил мальчишек переключать скорости на механической коробке передач. А тренажеры 3D заменяла пыльная и пустынная осенью загородная дачная дорога. После первой поездки учитель с учеником выходил из кабины и предлагал посмотреть на оставленные сзади проектором следы, которые извивались между обочинами самым жутким образом. "Зато легковую машину мы осваивали на престижной и поныне 21-й Волге", - напомнил мне с улыбкой одноклассник.