В ИрГТУ создана система автоматизированного проектирования сборочной оснастки для эффективной работы инженеров-конструкторов

Роспатент РФ выдал ИрГТУ и ОАО «Корпорация «Иркут» свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ «Система автоматизированного проектирования сборочного приспособления «САП-СП». Программный продукт разработан для Иркутского авиационного завода в рамках совместного проекта по автоматизации и повышению эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения (Постановление Правительства РФ N 218). Авторами системы являются директор института авиамашиностроения и транспорта Рашид Ахатов, доцент кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники Павел Чимитов, аспиранты Артем Васильев, Хан Ван Чьен и Дмитрий Дубинин. Каждый из них работал над одним из пяти модулей системы (оболочка, импорт опорной схемы в базу системы, расчетное ядро, экспертный модуль и модуль интеграции в среду САD системы). Специфика самолетостроения состоит в том, что для производства одного лайнера на этапах сборки требуется изготовить в несколько раз больше сборочной оснастки, чем на любом другом машиностроительном производстве. При этом к ней предъявляются очень высокие нормы точности и особые требования по технологии сборки, что обуславливает высокую сложность СТО. Иркутский авиационный завод, заинтересованный в автоматизации технологической подготовки производства, поставил перед сотрудниками ИрГТУ задачу создать систему, которая бы помогла конструкторам в работе над проектированием сборочной оснастки. При этом разрабатываемая система должна обеспечить рост производительности процесса проектирования и повышение качества принимаемых решений. Для достижения поставленных целей в системе использованы модули, позволяющие максимально автоматизировать процедуры построения электронной модели и генерации проектных решений. Наличие в системе модулей интеграции с CAD, расчетного ядра позволяют автоматизировать процесс проектирования, при этом экспертный модуль содержит правила, помогающие конструктору при генерации проектных решений. «Чтобы качественно спроектировать сборочное приспособление, необходимо выполнить ряд этапов проектирования и проработать несколько вариантов сборочных приспособлений. Нашу систему можно использовать при создании трехмерной модели сборочного приспособления с последующей проработкой ее вариантов в достаточно короткие строки. При этом построение электронной модели СП ведется на основе опорной схемы, единой для всех вариантов СП, и элементного состава сборочного приспособления, отличающегося для каждого варианта. Система «САП-СП» в несколько раз ускоряет процесс проектирования. Мы используем данные, предоставляемые Иркутским авиазаводом, и адаптируем их», - рассказал П. Чимитов. В настоящее время авторы программного продукта выполняют адаптацию программы под условия применения на промышленном предприятии (построение электронных моделей под требования ИАЗ). Кроме того, аспиранты Хан Ван Чьен и Дмитрий Дубинин развивают концепцию системы в области интеллектуальных модулей. Также систему можно использовать при обучении специалистов авиастроительных отраслей в таких дисциплинах, как «технология производства самолетов», «проектирование сборочных приспособлений».
В ИрГТУ создана система автоматизированного проектирования сборочной оснастки для эффективной работы инженеров-конструкторов
10 декабря 2013 года//Наука

Роспатент РФ выдал ИрГТУ и ОАО «Корпорация «Иркут» свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ «Система автоматизированного проектирования сборочного приспособления «САП-СП». Программный продукт разработан для Иркутского авиационного завода в рамках совместного проекта по автоматизации и повышению эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения (Постановление Правительства РФ N 218). Авторами системы являются директор института авиамашиностроения и транспорта Рашид Ахатов, доцент кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники Павел Чимитов, аспиранты Артем Васильев, Хан Ван Чьен и Дмитрий Дубинин. Каждый из них работал над одним из пяти модулей системы (оболочка, импорт опорной схемы в базу системы, расчетное ядро, экспертный модуль и модуль интеграции в среду САD системы). Специфика самолетостроения состоит в том, что для производства одного лайнера на этапах сборки требуется изготовить в несколько раз больше сборочной оснастки, чем на любом другом машиностроительном производстве. При этом к ней предъявляются очень высокие нормы точности и особые требования по технологии сборки, что обуславливает высокую сложность СТО. Иркутский авиационный завод, заинтересованный в автоматизации технологической подготовки производства, поставил перед сотрудниками ИрГТУ задачу создать систему, которая бы помогла конструкторам в работе над проектированием сборочной оснастки. При этом разрабатываемая система должна обеспечить рост производительности процесса проектирования и повышение качества принимаемых решений. Для достижения поставленных целей в системе использованы модули, позволяющие максимально автоматизировать процедуры построения электронной модели и генерации проектных решений. Наличие в системе модулей интеграции с CAD, расчетного ядра позволяют автоматизировать процесс проектирования, при этом экспертный модуль содержит правила, помогающие конструктору при генерации проектных решений. «Чтобы качественно спроектировать сборочное приспособление, необходимо выполнить ряд этапов проектирования и проработать несколько вариантов сборочных приспособлений. Нашу систему можно использовать при создании трехмерной модели сборочного приспособления с последующей проработкой ее вариантов в достаточно короткие строки. При этом построение электронной модели СП ведется на основе опорной схемы, единой для всех вариантов СП, и элементного состава сборочного приспособления, отличающегося для каждого варианта. Система «САП-СП» в несколько раз ускоряет процесс проектирования. Мы используем данные, предоставляемые Иркутским авиазаводом, и адаптируем их», - рассказал П. Чимитов. В настоящее время авторы программного продукта выполняют адаптацию программы под условия применения на промышленном предприятии (построение электронных моделей под требования ИАЗ). Кроме того, аспиранты Хан Ван Чьен и Дмитрий Дубинин развивают концепцию системы в области интеллектуальных модулей. Также систему можно использовать при обучении специалистов авиастроительных отраслей в таких дисциплинах, как «технология производства самолетов», «проектирование сборочных приспособлений».