Новые тарифы на перевозку пассажиров в ангарских трамваях вступят в силу 1 июля

Начиная с 2011 года, в рамках ведомственной целевой программы «Развитие регулярных перевозок пассажиров в городском сообщении» в бюджете города предусмотрено предоставление субсидий юридическим лицам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров городским наземным электрическим транспортом, в целях возмещения недополученных доходов. Решение о финансировании выпадающих доходов, связанных со снижением пассажиропотока, из бюджета города Ангарска было принято, чтобы не увеличивать стоимость проезда. Напомним, проезд в трамвае составляет 12 рублей с 1 февраля 2009 года. Стоит отметить, что если тогда, в 2009 году, этот тариф позволял получать выручку, которая покрывала расходы предприятия, то с появлением в городе большого количества автобусов вместо маршрутных такси, значительная часть пассажиров стала пользоваться услугами этих перевозчиков, следовательно, даже при почти неизменных расходах выручка падает. Выполняя 19 % всего объема регулярных перевозок пассажиров в городском сообщении, МУП города Ангарска «Ангарский трамвай» является дотационным предприятием. По итогам работы предприятия за 2012 год получены убытки в размере 7562 тыс. рублей.
Основной причиной получения убытков является снижение пассажиропотока практически по всем категориям пассажиров и, как следствие, снижение выручки от реализации услуг.
Несмотря на сложности, администрация города в этом году уделяет большое внимание развитию городского транспорта. В феврале в Ангарск приезжал председатель совета директоров группы компаний «ЧелябТрансСервис» Вячеслав Ермаков, была определена общая концепция развития ангарского подвижного состава, и обозначены основные направления деятельности на ближайшее время в плане проведения мероприятий по капитальному ремонту вагонов. Челябинская компания предложила проект по модернизации подвижного состава, что позволит значительно сократить расходы. Но для проведения мероприятий по модернизации подвижного состава необходимы средства. В Ангарске 77 км трамвайных путей, из них 33 км находятся в аварийном состоянии. В настоящее время идет подготовка к проектированию реконструкции трамвайных путей. Все мероприятия, направленные на развитие городского транспорта включены в ДЦП «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ангарска» на 2013-2016 годы. Программа получила одобрение экспертного совета, который прошел 21 июня.
Следует отметить и тот факт, что несмотря на несколько стабилизировавшийся в последнее время пассажиропоток, рост расходов на предприятии имеет место. Это обусловлено ростом цен на энергоносители, ГСМ, строительные материалы, услуги сторонних организаций по обслуживанию оборудования и другими объективными причинами. Администрация города заинтересована в сохранении электрического транспорта в Ангарске, не только как наиболее социального и экологичного, но и как исторически связанного с нашим городом.
Отметим, что в 2011 году планово-расчетный тариф на проезд в трамвае составлял 18,34 рубля, на 2013 год он был установлен в размере 19,84 рубля. В связи с этим с 1 июля 2013 года на территории Ангарска установлены новые тарифы на перевозку пассажиров и багажа электрическим транспортом, которые осуществляет МУП города Ангарска «Ангарский трамвай». Тариф на одну поездку пассажира в трамвае составит 14 рублей.
Месячный билет на проезд в трамвае для граждан и организаций, приобретающих проездные билеты для работников будет стоить 800 рублей. А вот тариф на месячный билет на проезд в трамвае школьников, учащихся образовательных учреждений начального профессионального образования, образовательных школ-интернатов принято решение оставить на прежнем уровне 2009 года – 300 рублей. Разница в размере 890,40 рубля между установленным тарифом на проездной билет для данной категории граждан и полным тарифом на месячный билет на проезд в трамвае, который рассчитан, исходя из планово-расчетного тарифа на проезд в трамвае одного пассажира, согласно протоколу заседания тарифной комиссии администрации города, будет возмещаться за счет бюджета города.