Конференция «Безопасность дорожного движения: эффективные шаги к нулевой смертности» состоялась в выставочном центре «Казань Экспо»

Михаил Черников акцентировал внимание участников конференции на важности создания безопасных условий для движения всех категорий его участников

Конференция «Безопасность дорожного движения: эффективные шаги к нулевой смертности» состоялась в выставочном центре «Казань Экспо», сообщает ИА "МедиаХот".

В Казани на площадке выставочного центра «Казань Экспо» продолжается деловая программа X Международной специализированной выставки «Дорога 2022». Основным мероприятием дня стала конференция «Безопасность дорожного движения: эффективные шаги к нулевой смертности», которая прошла под председательством начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова.
Приветствуя участников конференции, руководитель российской Госавтоинспекции подчеркнул важность участия в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» заинтересованных федеральных и региональных органов власти, привлечения к этой работе экспертного сообщества и общественных организаций.
Михаил Черников акцентировал внимание участников конференции на важности создания безопасных условий для движения всех категорий его участников. В первую очередь, по его мнению, это возможно только при тесном взаимодействии подразделений Госавтоинспекции с региональными органами исполнительной власти, осуществляющими государственное управление в сфере транспорта.
«Должна быть создана инфраструктура, позволяющая предупредить ошибки водителя, а в случае их совершения – минимизировать негативные последствия», – отметил Михаил Черников. Он добавил, что крайне важно оценивать каждый вводимый дорожный объект комплексно, еще на этапе проектирования внимательным образом изучая то, как в итоге будет выглядеть автодорога со всеми ее структурными элементами, - от возможности разделения транспортных потоков до нанесения дорожной разметки, оформления пешеходной зоны, установки ограждений и прочего. «Транспорт, водитель, инфраструктура – эти элементы при проектировании дорог должны быть основополагающими. Мы должны вместе выработать систему четких линий, по которым и должен идти контроль за безопасностью дорожного движения», - подчеркнул глава российской Госавтоинспекции.
На конференции также был поднят вопрос, касающийся возможного тотального внедрения фото-видеофиксации нарушений ПДД. Глава российской Госавтоинспекции отметил, что это неприемлемо. «Повесить везде камеры – проще всего, но ничего кроме негатива со стороны водителей это не принесёт. Камеры должны быть там, где опасно, где есть риск возникновения ДТП, а не повсеместно», – подчеркнул начальник ГУОБДД МВД России.
По его словам, наказание не должно быть основной задачей и инструментом повышения безопасности дорожного движения. Упор должен быть сделан на профилактику нарушений и пропаганду безопасного поведения на дороге. «Чем хуже дорога, тем ниже смертность. Где ямы появились, водитель притормаживает, аккуратно едет, но так быть не должно. Люди должны комфортно и быстро передвигаться, страна огромная — полтора миллиона километров дорог. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, мы против снижения скоростного режима категорически», — сказал Михаил Черников.
Сегодня дорожный комплекс находится на пороге больших перемен. Расширение границ применения интеллектуальных транспортных систем по всей России является важным этапом для развития дорожно-транспортной отрасли. В связи с этим в ходе конференции прозвучали предложения от ее участников. Так, директор ГБУ «БДД» Рифкат Минниханов предложил внедрить решения, которые помогут реализовать стратегические программы по повышению безопасности дорожного движения в регионах с наибольшей эффективностью. Одним из них может стать создание и внедрение единой федеральной платформы управления транспортной системой.

Интеллектуальные транспортные системы, в их числе мониторинг и управление транспортными потоками, прогнозирование движения, контроль дорожных работ и связи с пользователями дорог, автоматизированные системы фиксации нарушений, весогабаритного контроля должны обеспечить безопасность движения на автомобильных дорогах. При этом, по мнению специалистов, к данному вопросу необходимо подходить комплексно. В связи с этим прозвучало еще одно предложение от участников конференции – интегрировать информационные платформы «Безопасный город» и «Умный город» в проекты интеллектуальных транспортных систем.
Завтра работа Международной выставки «Дорога-2022» в Казани будет продолжена. Для всех участников запланирована обширная деловая программа, включающая в себя круглые столы, тематические конференции и семинары, презентации ведущих отраслевых компаний.
ИА "МедиаХот".