В Иркутске начали капитально ремонтировать трамваи

Быстрее разгоняется, идет мягче, а главное - экономит электричество. В иркутском депо начался капитальный ремонт трамваев.
Работники депо заменили обивку сидений, стеновые панели, покрытие пола. И даже новый брелок закрепили на лобовом стекле. Возможно, обычный пассажир этих новшеств не заметит. Зато водитель вагона Светлана Семинидова знает - ремонт был капитальный.
- Идет он мягче, легче, меньше дергается, скорость набирает лучше, - говорит водитель трамвая Светлана Семинидова.
Этому трамваю 24 года. В депо таких - несколько десятков. Все они нуждаются в ремонте. В первую очередь ломаются колесные пары из-за плохого качества полотна. А еще ржавчина съедает металл.
- Самое главное - отреставрирована рама вагона, которая имела сквозную коррозию. Подножки, полы - всё это сгнило пришло в негодность. Сегодня в него заложен достаточный запас прочности, дополнительный ресурс. Он может прослужить еще долгие годы, - говорит заместитель директора по организации работы трамвайного депо Олег Огнев.
Покупка новых трамваев для городского бюджета - большие затраты. Стоимость одного вагона 15 миллионов рублей, а ремонт обходится в 4. При этом электрики ставят новую систему управления двигателем. Она позволяет экономить свыше 30 % электроэнергии.
- С его помощью происходит разгон вагона очень плавный, а также торможение. Плюс экономия электроэнергии, - говорит слесарь-ремонтник трамвайного депо Владимир Баженов.
В течение года в депо планируют отремонтировать 5 трамваев. Они уверены: самый экологичный вид общественного транспорта должен развиваться.
Несколько дней этот отремонтированный трамвай проходил обкатку. 50 километров по городу. Все узлы работают исправно. Уже сегодня вагон выйдет в рейс. Он пойдет по первому маршруту: Волжская - Студгородок. Автор: ГТРК «Иркутск»